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電池模擬器有多方便？
電池模擬器是專為新能源電動汽車行業(yè)的電機(jī)控制器、驅(qū)動電機(jī)和整車試驗實驗而開發(fā)的，用于替代動力電池。它是一種模擬電池充放電特性的裝置，可以模擬電池的充放電特性。可用于測試電動汽車動力電池，模擬磷酸鐵鋰、三元鋰、錳酸鋰和鈷酸鋰的電池模擬曲線。
電池模擬器有多方便：
越來越多電能轉(zhuǎn)換的產(chǎn)品，會搭配電池來使用，例如汽車系統(tǒng)內(nèi)的馬達(dá)驅(qū)動器，OBC，DD轉(zhuǎn)換器，或是儲能系統(tǒng)系統(tǒng)內(nèi)的轉(zhuǎn)換器（PCS），直流母線上的產(chǎn)品...等各 項應(yīng)用，但產(chǎn)品在研究開發(fā)設(shè)計時，其供應(yīng)商電池可能還未到位，或搭配的電池種類不同，充電電特性曲線不同，液流電池，鈉硫蓄電池，鋰鐵電池等，要同時準(zhǔn)備 不能，電池是非線性特性，其溫度的影響，充電電速度，老化程度，效率等，無法維持相同特性來重復(fù)做測試。
另外，電池充電需要時間，要馬上變更輸出電壓，來測試電能轉(zhuǎn)換器的上下限值不方便，重要的，大容量電池占體積，使用后老化，更換需要不少成本，加上若電池?fù)p壞，不小心過充或過放電會有火災(zāi)的危險。所以在實驗室中，不建議設(shè)置大容量電池，應(yīng)該使用電池模擬器進(jìn)行測試。
電池模擬器是輸出具備模擬多種電池的充放電的特性，用戶可選擇模擬不同電池的類型、串聯(lián)節(jié)數(shù)、并聯(lián)節(jié)數(shù)及SOC指標(biāo)，從而模擬電池的輸出特性，包括了電池放電過程中電池內(nèi)阻特性變化的過程。
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